从枣树林到“百果园”，航空新城种出大产业

大河网讯（记者(jìzhě) 刘瑞朝 高利国）2010年，郑州航空港区(qū)，沙地起伏、枣林广布。 那年夏天，富士康在航空港区(qū)引入苹果(píngguǒ)手机生产线。曾经的枣林，结出了“一颗苹果”。 转眼15年，航空港区正(qūzhèng)聚焦四大先进制造业，推动十大(shídà)片区联动发展。 从枣树林，到“百果园”，航空港区重点(zhòngdiǎn)打造“万千百”产业集群(jíqún)，加快建设先进制造业中心。 枣林长出(zhǎngchū)了“一颗苹果” 15年前的富士康生产线，是在一片枣林中建设(jiànshè)、投用的。 新郑孟庄镇和中牟张庄镇，当时部分交由航空港(hángkōnggǎng)代管(dàiguǎn)。前者位于新郑市东北隅，后者位于中牟县西南隅，两镇因为接壤，地形(dìxíng)和物产类似。 康熙《新郑县志》记载(jìzǎi)：“郑邑西南山岭，东北沙洼。”民国《中牟县志》记载：“南部(nánbù)除岗陵间种植杨柳外，栽枣成林(chénglín)。”两地皆多沙岭，孟庄镇多种枣，张庄镇也随处可见枣树。 靳二保是(shì)当时张庄镇张庄村的党支部书记。他回忆说，孟庄镇和张庄镇当时的地形多沙丘和沙窝，种(zhǒng)了很多耐旱(nàihàn)耐沙的枣树，很多地方都是连片种植。 2010年，富士康入驻航空港区，并开始建厂。郭台铭当时的解释是：“我之所以在郑州建厂，是看上了它(tā)的人口、机场和(hé)位置。” 2013年3月7日，国务院正式批复设立郑州航空港经济综合(zōnghé)实验区。它也成为我国首个(shǒugè)、目前唯一由国务院批复设立的国家级航空港经济发展先行(xiānxíng)区。 曾经的枣林里，种下一棵“苹果树”。随着智能手机的普及，乘着(chéngzhe)国家战略和政策(zhèngcè)的东风，富士康逐渐成为苹果全球最大的代加工厂，并建成了河南省首家“灯塔(dēngtǎ)工厂”。 这座(zhèzuò)产值(chǎnzhí)数千亿级的“超级工厂”，衍生带动超过200家相关配套(pèitào)企业落户河南。目前，这里已经成为全球最大的智能终端生产基地之一。 电子信息产业，成为航空港区的(de)一号战略支撑产业。 航空港(hángkōnggǎng)区持续引进龙头企业，聚焦电子信息产业链的布局和发展。 2021年，超聚变X86服务器项目在航空港区55天实现落地投产。2024年，超聚变公司全年收入跨越400亿元。根据规划，到(dào)2026年，项目计划实现年出货量192万台(wàntái)、产值1000亿元，占据全球服务器第二、国内服务器第一(dìyī)的(de)市场。 位于郑州航空港经济综合(zōnghé)实验区的超聚变数字技术有限公司。 依托超聚变、龙芯中科等一批“链主”型产业项目，以及领胜科技、郑州合晶、光力瑞弘(ruìhóng)等一批集成电路、新型显示企业，中国移动（河南(hénán)）数据中心、中国电信中部数据中心、河南空港智算(zhìsuàn)中心等数据和计算中心的建设投产，航空港区正规划建设软件、人工智能(réngōngzhìnéng)、先进(xiānjìn)计算等未来产业园区。 目前，航空港区已(yǐ)形成了先进计算产业链、新型显示器(xiǎnshìqì)产业链、智能终端产业链、智能传感器产业链、集成电路产业链等。2024年，航空港区电子(diànzi)信息产业产值5452.8亿元，产业辐射全省半数以上城市，累计培养产业工人(chǎnyègōngrén)超600万。 按照“龙头带动、集群配套、创新协调、链式发展”的总体思路，围绕智能手机、服务器、VR/AR、智能可穿戴设备、智能家电等终端产品，拓展半导体、集成电路(jíchéngdiànlù)、新型(xīnxíng)显示等关联产业(chǎnyè)链，航空港(hángkōnggǎng)区正在构筑“芯屏网端器”全产业生态圈。 新能源汽车跑出“河南速度(sùdù)” 航空港区，早已不止有“一颗苹果(píngguǒ)”。 曾经被称为“小西藏”的尉氏县岗李乡，在被航空港区代管以后，由于(yóuyú)比亚迪郑州(zhèngzhōu)基地的入驻和发展，如今正在成长为一座汽车城。 2023年，比亚迪项目正式投产。这也创造了新能源汽车整车制造项目37天开工(kāigōng)、17个月投产的“河南(hénán)速度”。 2024年，比亚迪郑州基地生产整车近55万辆(wànliàng)，同比增长169.8%，产量位居全省第一。这一数据，占到了(le)全省新能源汽车(qìchē)整车产量比重的近80%。今年一季度，比亚迪郑州基地生产整车14.7万辆，产值(chǎnzhí)同比增长73%。 航空港区，正在崛起一块新能源汽车产业新高地(dì)。 在先进制造业领域，产业链协同发展已成为重要趋势。航空港区以“链式打法”重塑竞争优势，千亿级新能源汽车产业(qìchēchǎnyè)集群(jíqún)初具规模(chūjùguīmó)。聚焦整车、零部件、后市场一体发展，航空港区规划了(le)100平方公里国际汽车城，带领河南新能源汽车产业驶向更加广阔的未来。 依托比亚迪链主资源，航空港区发展车规级芯片、三电系统、智能感知系统、云服务(fúwù)终端(zhōngduān)等细分领域，现已布局整车、核心零部件、电池、新材料全(quán)产业链，打造(dǎzào)全国重要的新能源及智能网联汽车产业基地。 航空港区周边已集聚了上汽郑州、东风日产(rìchǎn)、郑州宇通、开封奇瑞等十余家知名企业(zhīmíngqǐyè)，覆盖客车(kèchē)、乘用车、新能源汽车、专用车等多品类车型，初步形成“研发—制造—配套”于一体的全产业链生态(shēngtài)和超千亿级汽车产业集群。 从“一颗(yīkē)苹果”到“百果满园” 今年5月20日，升入太空一周年的“郑州航空港(hángkōnggǎng)号”卫星，给航空港区发来了一封别样(biéyàng)的“情书”。 一张张处理过的卫星照片，将航空港区(qū)华夏大道、南水北调工程、园博园、双鹤湖中央公园呈现在大家面前。正在建设中的中原国际(guójì)会展中心，形成(xíngchéng)规模的中原医学科学城，也都显露着各自的“芳容”。 曾经的(de)沙地、枣林，早已寥寥无几，取而代之的是(shì)连片成群(chéngqún)的先进制造业集群。生物医药大健康、航空航天卫星等先进制造业，聚链成群、方兴未艾。 如今，航空港区正重点打造(dǎzào)“万千百”产业集群(jíqún)：以富士康、超聚变、合晶、龙芯为头雁的万亿级电子信息产业集群；以通用技术、国药、中信、华润等为龙头的千亿(qiānyì)级生物医药大健康产业集群；以比亚迪为龙头的千亿级新能源(xīnnéngyuán)产业集群。 除了上述三个产业(chǎnyè)集群外，航空航天卫星、现代物流、会展商贸等百亿级产业集群也不断发展。省委咨询组研究员(yánjiūyuán)、省社科院原院长张占仓撰文说(shuō)，航空港区产业集群效应和协同效应，为经济增长注入了强大(qiángdà)动力。 从“一片枣林”，到“百果满园(mǎnyuán)”，航空港区正推动十大功能片区联动开发(kāifā)，打造全省经济高质量发展新的核心增长极。 郑州航空港区管委会相关负责人说，航空港区正在打造具有(jùyǒu)国际影响力的(de)产业高地。围绕全省新质(xīnzhì)生产力发展的主窗口、主引擎、主阵地功能定位，加快打造以科技创新为引领的现代化产业体系，形成龙头企业顶天立地、专精(zhuānjīng)特新中小企业铺天盖地的产业生态。 中国国际经济交流中心原副理事长兼秘书长张大卫表示，郑州航空港(hángkōnggǎng)区是国家构建的诸多战略功能区(gōngnéngqū)(gōngnéngqū)中的一个，其(qí)成功的实践验证了(le)我国区域经济发展战略中的顶层设计总体是科学合理的。航空港区的快速发展，为如何建设国家战略功能区积累了宝贵的经验，其发展模式对其他区域有着重要的启示作用。