津潍高铁东营南站迎来重要节点 中铁建工助力区域交通再升级

大众网(dàzhòngwǎng)记者 赵奕宁 通讯员 崔乃香 东营报道 5月25日，由中铁建工集团承建的津潍高铁(gāotiě)东营南站德大线恢复开通，这一关键节点的顺利完成，为津潍高铁的全面建设提供了(le)重要支撑，同时进一步优化了区域交通网络，提升了运输(yùnshū)效率。 路网纵横：德大铁路贯通鲁地动脉(dòngmài) 新建东营南站为线(wèixiàn)上式高架站房，跨越德大场、黄大线、津潍场，因建设需要(xūyào)，临时封锁德大线站内区段。 经过(jīngguò)229天日夜施工奋战，圆满完成既定施工任务，顺利实现德大线恢复开通(kāitōng)。 德大铁路西起(xīqǐ)京沪铁路黄河涯站，东至大家(dàjiā)洼与大莱龙铁路相接，全长265公里。东营南站德大线的顺利开通，为实现津潍高铁建成目标奠定了坚实基础，恢复了山东沿海经济带铁路高效联通(liántōng)。 创新驱动：四维举措护航项目建设提速(tísù) 面对工期紧张、施工(shīgōng)环境复杂等挑战，建设团队采取多项创新举措，确保工期顺利(shùnlì)推进：一是安全防护(fánghù)。采用钢防护棚对德大场4道(dào)进行全封闭防护，保障4道运营安全；二是智慧管理。构建“智慧工地”系统，进行施工模拟与方案优化，动态调整施工工序(gōngxù)，确保各环节高效衔接；三是进度管控。建立三级进度管理体系，制定小时级施工计划，并与优质供应商签订保供协议，搭建应急物资储备库，确保物资供应；四是技术攻坚。针对深基坑支护、运营铁路线防护等关键工程，成立专项攻坚小组，采用“专家(zhuānjiā)会诊 +现场试验”模式(móshì)，攻克(gōngkè)多项技术瓶颈(píngjǐng)。 枢纽升级：八纵(bāzòng)八横再添沿海新翼 新建津潍高铁(gāotiě)东营南站项目规模宏大(guīmóhóngdà)，总建筑面积74120平方米，站房建筑面积39996平方米，地下2层，地上4层，站场规模为7台20线，采用“线侧+线上式(shàngshì)”高架候车式站房设计。 津潍高铁是国家“八纵八横”高铁网沿海通道和京沪高铁辅助通道的重要组成部分。建成通车后，将大幅提升北京、天津与(yǔ)山东半岛(shāndōngbàndǎo)、长三角地区的交通联系，促进区域资源共享和经济(jīngjì)协同发展。 中铁建工集团将始终坚持“以诚信、智慧、科技、管理铸就(zhùjiù)更高质量和更富情感的(de)建筑精品”的质量方针，匠心(jiàngxīn)雕琢建筑行业标杆，高标准推进后续建设，为东营及周边地区的交通发展注入(zhùrù)强劲动力，助力区域经济加速腾飞。